Początek sezonu i pierwszy przegląd koni z Morskiego Oka

Co roku wiele się dyskutuje na temat koni ciągnących wozy na Morskie Oko, w tym roku jeszcze przed rozpoczęciem najgorętszego sezonu turystycznego ponad 300 koni zostało poddanych corocznym badaniom kontrolnym. Przegląd weterynaryjny koni z Morskiego Oka wyszedł  dobrze, co przekazał lek. wet. Janusz Okoński w filmie zamieszczonym na Facebook’u „Koni Morskie Oko”.

Przegląd weterynaryjny koni z Morskiego Oka

W pierwszym w tym sezonie przeglądzie żaden z koni nie został zdyskwalifikowany z możliwości pracy. Przeglądy weterynaryjne koni z Morskiego Oka wykonywane są co roku i jest ich kilka tur. Nie za każdym razem wypadają tak dobrze, jak w tym razem. Pierwsza tura według regulaminu musi być wykonana do 30 czerwca każdego roku. W zeszłym sezonie kolejne były wykonane w dniach 23-25 lipca oraz 9,10 sierpnia. Badane są konie pracujące na popularnej trasie do Morskiego Oka Palenica Białczańska – Włosienica oraz Kiry-Hala Pisana. W tym roku dr Janusz Okoński mówi, że  jest “zafascynowany przygotowaniem koni do pracy”:

Według regulaminu świadczenia usług przewozowych pojazdem parokonnym na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego na trasie Palenica Białczańska – Włosienica podczas kontroli badania obejmują:

• Ogólną ocenę kondycji i stanu zdrowia
• Pomiar tętna na minutę
• Pomiar liczby oddechów na minutę
• Pomiar odwodnienia
• Ocenę ruchu
• Badanie EKG
• Badanie poziomu kinazy kreatynowej
• Badanie krwi z ustaleniem wskaźników: proteiny, leukocyty, erytrocyty, hemoglobina, PCV, MCV, HbE, MCHC, trombocyty, LDH, AST.

Przy czym trzy ostatnie badania są wykonywane jedynie w przypadku, kiedy Komisja stwierdzi, że są one konieczne do prawidłowej oceny stanu konia. Komisja następnie sporządza raport i składa go w TPN.

Jakie obowiązki mają przewoźnicy?

Przewoźnicy ponadto powinni na bieżąco dbać o dobrostan koni pracujących w Tatrzańskim Parku Narodowym oraz mają obowiązek zgłaszać wszelkie incydenty dotyczące pracy koni w szczególności zasłabnięć, upadków czy kolizji. Pod koniec 2017 roku, jak relacjonowała fundacja Viva! woźnica tego nie zrobił i w tej sytuacji fundacja podjęła się zawiadomienia prokuratury. Warto zwrócić uwagę, że fiakrzy muszą zgłosić incydent bezzwłocznie do władz TPN, jednak według regulaminu jest to nie później niż 3 godziny po zajściu.

W zeszłym roku przebadano 367 koni, po badaniach 3 konie zostały na trwałe wycofane z pracy, a dwa wysłano na leczenie i późniejszą ponowną kontrolę przed powrotem do pracy. Badania w 2017 roku wypadły także lepiej niż w poprzednim roku 2016, w którym spośród 337 przebadanych koni z pracy wycofano 14 tj. 4%, a w 2017 wycofano 0,8% koni.

Mimo badań i obowiązkowych corocznych szkoleń dla woźniców kilka razy w roku słyszymy o różnego rodzaju incydentach, zasłabnięciach, upadkach czy sytuacjach, kiedy w kolejce na przejażdżkę czekają tłumy turystów. Nie da się zaprzeczyć, że stowarzyszenie i władze TPN wprowadzają zmiany i starają się o to, aby poprawić sytuację koni ciągnących wozy z turystami na Morskie Oko. Jednak czy te starania są wystarczające? Ile razy w tym sezonie usłyszymy o przykrym incydencie na trasie? 

A jak najszybciej można pokonać trasę Palenica Białczańska – Włosienica?

Wygląda na to, że na Morskie Oko warto pobiec! Jest to też najbardziej pozytywny sposób i najpewniej dający o wiele więcej satysfakcji, która też jest niezmiernie ważna podczas zdobywania nowych szczytów. Olga Łyjak, która udostępniła film ma zdecydowanie szerszy uśmiech na twarzy, niż osoby siedzące w wozie i jadące wygodnie na górę.

Monitorowaniem pracy koni zajmuje się Tatrzański Park Narodowy. Regularne inspekcje dobrostanu zwierząt w stajniach przeprowadza Powiatowy Inspektorat Weterynarii w Nowym Targu.